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群馬パーツショー ２０１４ オフミーティング in 群馬
毎年恒例のパーツショーオフミーティングを今年も開催しました。　が！　参加メンバーは２名のみ・・・
何で参加者が集まらないのでしょうねぇー？？？　ま、参加者は少なかったですが、十分楽しめましたのでＯＫとしましょう！？
昨年までの「ＲＶパーツショー」が、今年から「群馬パーツショー」に改名されました。　会場もリニューアルされた「ビエント高崎」に戻り、 リフレッシュされた会場での開催でした。
イベント名称が改名された理由としては、ＲＶ車ユーザーの減少による来場者減少を乗り切る為に、８６の客層を巻き込んで来場者数の減少を食い止めるのが 狙いでの改名だと思います。　仕方のない事ですが・・・
（幹事：takayu＠0013、画像提供・コメント：takayu）
---- 参加者 ----
るー吉＠0010、takayu＠0013
群馬パーツショー ２０１４ 会場の「ビエント高崎」の駐車場にて
今回の参加はこの２台だけ。　１台じゃなくて良かった！
屋外の会場から・・・
屋外に展示してある車両は８６の方が多い状態！
会場は、リニューアルされて近代的な建物になった「ビエント高崎」に戻りました。　綺麗綺麗！
毎年恒例の立て看板！
「群馬パーツショー」を略して「ＧＰＳ」だそうです。
チョット近代的？な看板も登場。
昨年も展示されていたＲＶパークのＦＪクルーザー
ＪＡＦのＦＪクルーザー
ＦＪサミットの広告が貼り付けられたＦＪクルーザー
その他、屋外に展示されていた各車
ランドクルーザー７９ピックアップ　キャンピングカー仕様
なかなか良い感じ！　
チームＡ.Ｃ.Ｐ. タミヤ・パリダカ仕様のランクル７０
ボンネットの破損が似合うのはなぜ？？
ＴＬＣのランクル２００
こちらも昨年の「ＲＶパーツショー」で展示されていました。
スポンサーの多さに圧倒されます。
ＪＡＯＳデモカーのプラド１５０。
展示スペースではなく、駐車場に駐車してありました。
私にはまったく興味のない車達・・・！？
群馬県警の白バイ。　路上では遭遇したくないですね。
会場屋内へ移動・・・
入口ロビーに設置してあった会場案内図とパンフレット各種。
今風の横断幕！？
イベントを盛り上げています。
会場が近代的に綺麗になったので、飾り付けも近代的に？
会場の入口近くに展示してあるＦＪクルーザー
なかなかいい感じ！
海外仕様のランクル７０！　ランクル７０は国内再販が決定したらしい・・・　4Runnerは？？　２年後？？
オフロード走行は遠慮したいオフロード車・・・かな？ いや、オフロード走行なんて考えていないカスタマイズ車。
８６ （その１）　ふぅーーん。　なるほど・・・
８６ （その２）　それなりのテクニックを持ったドライバーが運転するのでしょう。
８６ （その３）　レース場で走るんでしょうねぇー　　きっと。
（株）ジャオス (JAOS) のブース
１年ぶりに社長さんとお会いして雑談をしてきました！
色々と規制が掛かり、オフロード車らしい演出が無理になり、オンロード傾向に？
思わず買ってしまおうかと思った一品！
デモカーでの使用品ですが、格安でした。
ラグナキューブ（株） のブース
超有名なホイールメーカーだけあって、展示数が多い。
色々ありますねぇー　
（株）ＭＥＩＷＡ（ＥＬＦＯＲＤ） のブース
こちらもホイールが沢山！
真ん中のデカホイールに圧倒！　値段にも圧倒！　デモカー使用品で８９万円！
（株）ジーエムジー (GMG) のブース
ホイールとグリルを展示販売
ヘッドライト、テールランプを展示販売
その他のブース
ＩＰＦ（株） のブース。　ランプ関係各種製品を展示販売。
国内未発売製品の販売もしていました。
ＧＡＮＡＤＯＲ（株 マツ．ショウ）のブース。
綺麗なマフラー各種を展示販売。
ＰＩＡＡ（株） のブース。
イベント限定価格での色々な製品を販売。
ＥＮＫＥＩホイール のブース。
すべて５穴のみ・・・　８６ユーザー向けのブース。
ＭＫＷ▲Ｗｈｅｅｌｓ のブース。
LUXURY CHROME WHEEL 各種を展示販売。
（株）キャロッセ (CUSCO) のブース。
こちらも８６ユーザー相手のブース。
日本ミシュランタイヤ（株） のブース。
オンロード、オフロードタイヤ各種を展示販売。
FACTORY GEAR 高崎店 のブース。
色々な工具を展示販売。　見てると欲しくなります。
アサヒライズ（株）エフイーテイー事業部 のブース。
超有名な KONI のショックを展示販売。
（株）ユピテル のブース。
低価格帯のカーナビの使い勝手はどーなんでしょうかねぇー？
（株）トヨタモデリスタインターナショナル のブース。
色々な小物を展示販売。
takayuが今回ゲットしたＪＡＯＳ製品各種
この中の数個は社長さんからの頂き物。
パーツショーを満喫した後は場所を移動してマッタリタイムの予定でしたが、参加者が少ない事とせっかく高崎まで来たので、急遽予定を変更して takayu が以前から一度行ってみたかった信越本線 碓氷峠の廃線散策へ向かうことにしました！
コースは「横川へ行って峠の釜めしで昼食」、「碓氷峠鉄道文化むら」、廃線跡の「めがね橋」、「熊ノ平駅」を巡って行きます。
参加者が少ないのが幸した急遽の予定変更です。
碓氷峠鉄道文化むら
峠の釜めしを食べた後に「碓氷峠鉄道文化むら」の駐車場に到着。　ここの駐車場は廃線前の横川駅構内で、目の前は横川駅のホームです。 　手前にはレールが残されています。
ここは、信越本線横川駅の旧運転区に作られた、廃線となった碓氷峠を越える通称碓氷線のテーマパークです。
碓氷線を見事に表しているモニュメント
廃線前に活躍していた車両が展示してあります。
この場所は廃線前は運転区だった所です。
廃線直前まで活躍していたEF62機関車。
（残念ながら静態保存）
アプト時代に活躍した機関車。
日本各地で活躍した名機が展示されています。
野外での静態保存なので、車体の劣化が激しい状態。
色落ち、錆による塗装剥れ、汚れを回避するのは難しいですよねぇー
園内を周遊しているＳＬ（電気仕掛けではありません）
動態保存され、園の横に廃線後も残された軌道で実際に走行している碓氷峠専用のＥＦ６３機関車。
旧信越本線 第三橋梁（めがね橋）（アプト時代に使用していたレンガ橋）
明治２５年に作られたレンガ作りのアーチ橋。
昭和３８年に旧信越本線のアプト線は廃線となった。
国指定の重要文化財になっています。
近年、観光用に周辺が整備されました。
旧信越本線 第６トンネル。　昔はここを機関車が走っていました。　トンネルの中は冷蔵庫のように涼しい状態！
第三橋梁（めがね橋）の上部は遊歩道として整備されています。　レールがないのが残念ですが・・
めがね橋を渡りきった横川側には旧信越本線 第５トンネルが口を開けています。
この寂れた感じがいいですねぇー
第５トンネルから第三橋梁（めがね橋）の図！　昔はここにレールが敷かれてて、機関車が走っていたと思うと凄い！
熊の平駅　（廃線となったＪＲ信越本線 碓氷峠にある廃駅）
横川駅からここまでの12.2kmの区間が「アプトの道」と命名されたハイキングコースとして整備されています。
駐車場も作られています。　ハイキングコースを歩かなくても要所は車での移動もＯＫ！
今回はジジイ組みなので車で移動・・・
オフ会ではなく、完全にただの観光状態です。
補助ランプにストーンガードを付けてみました。
熊ノ平駅から見た軽井沢方面の図！ 廃線になってもレールや架線は当時のまま残されています。
熊ノ平駅から見た横川方面の図！
観光用に復活する事を願いたい。
昭和３８年に開通した信越本線 新線のトンネル２本。
昭和３８年に廃線となった旧信越本線アプト時代のトンネル２本。　左側のトンネルは遊歩道になっています。
国道１８号の旧道で見つけた「熊の平林道」
国道１８号の旧道を走っていたら林道の入口を発見！
地図にもまったく出ていない林道です。
入口からチョット進むとゲートで閉鎖中。
ゲートの先はこんな感じなのですが・・・
こんな感じで、快晴の観光日和に「パーツショー」を満喫し、「峠の釜めし」を味わい、碓氷峠の「廃線跡散策」をし、途中で林道も発見でき、 いつものオフ会と違った観光気分の一日となりました。
来年もパーツショーオフ会を計画しますので、皆さんも参加してください。　それまでに資金を貯めておきたいと思います。
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